最終日。
天気予報は昼前から雨が降ると。
では雨が降る前に勝負を決めねば笑
とテレコブ板スタイラスで。一年ぶりの登場。
上がると薄曇りで思ったより明るい。
ガスもありがたい事にほぼ無い。
そしてフリーランからのグランプリの横のコブへ。
はい。もう脚が動きません。
テレコブの操作なんて碌にできない。
何度もやられているうちにとうとう転けて、脇腹無事かって心配したらそちらは大丈夫だったけどあっけなくストックがグニャっと曲がってしまった。悲
まぁ仕方ないので曲げ直してフリーランを雨が酷くなるまでやるか、と滑るとまたこれ片足逆エッジ気味になったり、切り替えでブーツが当たって踏んで転けて。
これは怪我にこのままでは繋がるな、と判断して撤退。
まあ一昨日昨日とだいぶ堪能したからヨシとしよう。
という事でまた来シーズンお会いしましょう。
さようなら。
桜はほぼ満開。
今日も天候は快晴。素晴らしい。暑いくらいの陽気に誘われて上部のコンディションは上々。
良好な視界に良好な妖怪の居ないグランプリ。
またセーブポイントを設置して朝イチはフリーラン。これが中々一本目で俺のコンディションも良かったのか奇跡的に弾む様な滑りを残す事が出来た。
そこからは三本くらい行ったけど急に上手くいかない。体力不足やな。
そこからはグランプリのコブに突入。
今日はフリーラン目的なファーザー。太めだけどしなやかなので意外にもサクサクコブもいなせる。あれ？俺去年より上手くなってる？
良いねぇ。ピッチの細かめのコブも縦でなければ割と攻略できる様になってる。
土を避けたり通るラインを変えたりできる様になったらしい。
嬉しい。
テクニカルは穴があちこちに空いてるから不人気。俺も行かない。
セーブポイントに何度か通いながら休憩しながらバンクドスラロームも楽しみながらとやってると良い時間なので昼休憩。
休憩後も同じくのルーティン。
ドンドンわかり易く脚のパフォーマンスが低下していく。
後輩が撮ってくれたナイスな写真。
こう切り取って貰えたら少し上手そうな人だ笑
なんてやってたらアルプス第三ペアリフトは最終搭乗。
久々に最終まで滑ってしまった。
疲れた〜
ラストツアー開始。同僚達とまたまた五竜へ。
天気予報では二日は晴れで最終日どうだろ？って感じ。
朝イチは素晴らしいモルゲンロート
とりあえずは朝上がったら薄曇り。
締まった雪も滑りやすいと言ってるのはテレのダブラー。今日はフリーラン目的。
まあどうせ少しコブ入るだろうけどね。
早々にセーブポイントを設置して47ルート1と2を現状調査。結論、半分以上削られている細さ、ソールが大事では無いなら良いけど。って感じなのでどちらも一本で撤退。
グランプリは場所を選べばまだまだ大丈夫。
アルプス第三ペアリフト乗り場付近のコブはだいぶ穴が空いているので要注意。
テクニカルのコブも穴の位置を確認してから突入した方が良いです。
そして昼飯後にフリーラン！とカメラバッグも取りに行ったのに、足がその一本で終了。
まぁあと二日あるしね。無理したら怪我するしね。
明日に期待。
もう最終日。
初日飛ばすとあっという間。
今日はありがたいくらい快晴スタート。
グランプリのコブに娘さんが今日もやりたいと言うのでお付き合い。って道具がテレマーク太板、ダブラー。行けるんか？
フリーラン目的で持ってきたけどまぁ一回やってみよ、と行ってみた。
これがなんと思ったより行ける。
まぁ絶対にスタイラスの方が向いてるだろうけど笑
グランプリのフラットも行ってみるとまたこれが何とも楽しい。ザブザブをかわし乗り越え跳ねて切って。グッと踏み込んだらガツっと角が切ってくれる。なんかわからんけどファーザーよりやはりテレ向き。何本か滑ってると娘さんは足首の使い方が出来てきて安定。良い感じになってきた。
昨日夜に上手い人のショート動画見せたのが効いているっぽい。イメージは大事。
息子氏は昨日コンディションが悪かったのでご機嫌斜めだったけど今日はいかにも春スキー日和なのでご機嫌にラインコブもフラットもかっ飛ばしてる。わかりやすい。
グランプリの少し荒れたフラットも
ラインコブを形厳選で突っ込むのも(蝿が止まる様なスピードで
あな楽し
12時回った所でそういや47も滑っとくか、とルート2を忘れてたので行ってみると程よい荒れと斜度感がまた楽し
段々と曇ってきた
二、三回かな回してだんだんストップ雪化を感じながら最後はまたグランプリ二本滑ってコブとフラット、しっかり体力を使い切った感じで終了。
子供達はまた来シーズン。
私は来週また五竜で〆です。
雪が保ちます様に。
久々に親子でまた二泊三日で五竜に来たのだけど。
天気が優れず初日の筈だった土曜は嵐の予報。
居直って富山で美味しいお寿司をいただくという贅沢三昧。大名の様ですな笑
なんてので初日は棒に振って二日目にかけるぜ！と上がったらはくのりは晴れてたのにこちらは曇天、しかもアルプス平に上がると真っ白。
これはまた…しかもなんか下の駐車場がやたらいっぱいで宿に停めさせてもらっての上はめちゃくちゃ混んでる…？
なぜ？
とグランプリは1/3程区画されアルペンの大会をやってるっぽい。
もともとモーグルのメダリスト達がレッスンしてくれるイベントがあるのは知ってたけどどこでやってるのかと思ったらテクニカルではなくてアルプス360の真ん前、たしかパノラマコースか。
そこでやるとは…コブをまだ滑られるコンディションとは言い難い(コケるのが怖いのです、まだ。)のでフラットを楽しむ為に持ってきたのはアルペンジョブチェンジ板、ファーザー。
グランプリは狭い上に混んでてかつボコボコ。9時半くらいでこれはひょっとして昨日圧雪してないのでは？の疑いあり。
で、ちょいと混んでるわボコボコやわ狭いわで厳しいのでルート1に逃げる。
上の四人乗りで回せるところの上部はそこそこ混んでるけどゴンドラ乗り場への分岐を超えた瞬間から過疎る。
コンディション割と良いのにな…と下まで降りたら納得。
何と斜面しか雪が残ってない、つまり斜面降り切ると平たくなっているところ100m以上を板担いで歩く事に。記憶が確かなら去年のGWでも半分くらいは雪が残っていた筈だけど…これは厳しい。
ゴンドラ上がって降り場にまた試乗会のブースが。
そりゃ混むわなぁ。
47の駐車場もいっぱいで。
さて何度かゴンドラでなくてラインCでルート1を回して昼休憩。
その後また上がってくるとグランプリは区画が無くなり広くなった、ガスも薄くなってきてコブも見えるって話をしたら娘さんがコブに入りたいと仰るので仕方なく付き合って入る。
最初は微妙だったけど二本目三本目のグランプリ上部は形が好みだったのかファーザーの太さの割にサクサク行けた気がする。
まぁすぐに体力切れか調子悪くなるんですがね。笑
何度かグランプリ回しの後は娘さんがまたルート1に行きたいと言うので一回滑った所で体力切れと言われゲームオーバー。
結構疲れたね、確かに。
2023-24モデル172は
139-90-117(R=15.4m)
買ってから2年経って既に来季モデルはマイナーチェンジが決まっているらしいです。
フレックスが強くなってハイスピードでの安定感が増したとの事。
ひょっとしたら俺が持ってるモデルよりテレマークよりになったかも知れません。
ってか結局今まで買って2年。
何故か板の感想をあげてなかった。
多分しっくり来なかったんだろう。
そもそものポテンシャルが高いので不満が少ないんだけど、パチっと感性にハマる感じが残念ながらこのモデルの試乗板に乗った時の166cm、
悪くは無いだろう、と買った172cmのテレマークセッティング。
この時点で
安定感 8
操作性 6
コブ適性 5
パウダー適性 8
カービング適性 5
軽さ(持運びでなくて滑っている時) 6
切り替えし易さ 7
スイートスポットの広さ 8
春雪適性 7
合計60/90
強オーバーステア
悪くはなかったけど。
俺の好みの話なんだけど
テレマーク板は内脚がズレすぎる特性が好きではなくて。なのでアンダーステア傾向がテレマーク板の好みと思っています。
あと、今シーズン、ダブラーっていう更に太いテレマーク板を導入。
シェイクダウンで肋骨3本持って行かれたけど、
しっかり踏んだら好みだったので。
そうなるとヴェクターグライドなら
在庫のステアとオムニ(ビンディング未装着)
現役でバルキ
ブラストラックは
スタイラス
エリキサー
ファーザー
ダブラー
アルペンのラインナップが
ヴェクターのメイクNT
エランアンフィビオ
ブラストラックマッシヴ106
明らかにバランスがテレマークに寄ってる。
何よりファーザーに期待したのが
エリキサーの様な万能性、
バルキの様なパウダー適性と切り返しの良さ、
そしてサイドカーブの強さからのカービング適性。
何だか乗ってみると思ってたのと違うな、と。
どれもどっちつかずというか。
あとエランとマッシヴの間が大きくラインナップとしては空いてる様に感じたので、換装しました。
結果。
安定感 9
操作性 8
コブ適性 7
パウダー適性 8
カービング適性 9
軽さ(持運びでなくて滑っている時) 6
切り替えし易さ 7
スイートスポットの広さ 9
春雪適性 10
合計73/90
中オーバーステア
著しくスコアを上げました。
乗ってみてまず思ったのが
角付けして踏んだらくるりんと気持ちよく回る。
オートマティックというか。そして踏んだら踏んだ分だけ安定する。
春雪の凸凹なんのその。
あぁあと言及すべきなのが
テレマークセッティングの時に感じられなかった
ギュンギュンかっ飛んで行く感じ。
ここが寧ろ試乗板より強かった。
あの時のハイシーズンの綺麗なグルーミングバーンより荒れてるのに。(試乗板は166cmで俺のは172cmなので余計にそうなるだろうけど。
あと春雪凸凹にしなやかに気持ちよく回っていくこの感じは一回乗ってみて！と言いたくなる感じ。
デモビンディング搭載成功したので
布教活動しますか笑
今日は旅程最終日で、コルチナも最終日。
月曜を営業最終日にしてくれたのでシーズンパスを有効活用できて本当、ありがたい。
はくのりが今日をもってアルプスホテルの経営が変わるらしく、ゲレンデも変わる様な感じ。
来シーズンのシーズンパスが値上げ無ければ、
また早割で買おうと思うくらい実にコスパが良かった。
さて、今日も晴天。天気予報はもう少し曇天だった筈だけど、晴れ寄りなのでこれまたありがたく。
悩んだ結果、またダブラー→ファーザーの流れで板を使う。
朝イチ(と言いながら宿のチェックアウトはほぼ10時。疲れているから微睡んでしまう)はある程度均してくれているのでストップ雪も飛んでいてやや板は走る。ありがたい。
今日も空は霞み、くしゃみは止まらない。
結局ダブラーで6本、ファーザーで8本板平を回して終了。疲れた。そして、楽しかった。
小学生の感想文だな、こりゃ。
